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关于2013-2050年墨尔本最新远景规划

发布时间:2014-08-07  点击:

摘要: 墨尔本作为澳大利亚的第二大城市,有着文化之都的美誉,伴随着近些年海外移民热,房产投资热,一大批海外人士将目光投向了墨尔本,在这个

墨尔本最新远景规划

墨尔本作为澳大利亚的第二大城市,有着文化之都的美誉,伴随着近些年海外移民热,房产投资热,一大批海外人士将目光投向了墨尔本,在这个引领艺术文化潮流 的大都市里,选择在墨尔本投资买房的人越来越多。然而面临墨尔本人口的持续增长,澳洲政府也做出了一些措施,制定了一个墨尔本未来发展计划,未来墨尔本将 会朝着更好的方向前进。

墨尔本在未来几十年内将发生巨大的变化,按照目前人口增长的趋势,到2050年墨尔本的人口将增长80%,预计在2053年将全面超过悉尼,成为澳洲人口 最多的城市。住房的刚性需求将更加的强劲,为墨尔本未来房市的发展奠定了坚实的基础;市区和中心区域交通和人流将大幅度增加;人力资源更丰富,将极大的刺 激墨尔本经济的发展;城区的发展将象世界上其他现代大都市一样朝纵向天空高度发展,摩登、精致、便利的现代化公寓生活将逐渐成为主流生活方式。

维多利亚政府为迎接预计墨尔本2051年将拥有的770万人口的巨大人口增长的挑战,制定了综合全面的墨尔本规划(Plan Melbourne),拟为墨尔本的发展提供最坚实的基础。

Napthine强调维持墨尔本“适宜人类居住”是非常重要的,墨尔本规划把保持墨尔本是一个非常适合居住的城市作为领导方向;在此同时,该规划将要为城市创造更多的工作、交通、更多的物业和新的生活方式。

他说:“该规划为墨尔本至2050年的基础设施改造做了清晰明确的规划,并通过长期建设,将维州主要区域更好的融合大都市墨尔本。”

还指出,州政府在2014/2015年州政府预算中承诺投入$270亿的经费用于州内的经济基础建设,也是维州历史上最大的基础建设项目。

《墨尔本规划》报告主要涉及政府截至2050年的大都市发展方案。《墨尔本规划》(Plan Melbourne)由纳普辛政府(Napthine Government)制定,该文件规划了墨尔本未来40年的发展前景,随着墨尔本的人口逐渐超过悉尼,墨尔本内城区将成为全澳最大的就业中心。促进内城 区的就业机会增长是当中的一个要点。同时,《墨尔本规划》将取代前工党政府的《墨尔本2030年》战略(Melbourne 2030 strategy)。

墨尔本未来40年远景规划,预计到了2050年,墨市人口将超过650万人,需要额外创造出120万个工作岗位。该规划文件除了谈及要建设6大就业集群,还计划在墨市东南部修建第三个机场,满足维州市民搭乘国内航班的需求。

远景规划确保墨市宜居性

维州州长纳普信当日正式公布墨尔本未来40年远景规划文件《墨尔本计划》(Plan Melbourne)。他称,这份长达176页的规划书是“墨尔本和维州未来40至50年内最为重要的文件”,将能够协助墨尔本保持世界最宜居城市之一的地位。

该规划书预计,墨尔本人口将持续增加,到了2050年,常住人口将超过650万,需要额外提供120万个工作岗位。墨市划出5个城市次级区域,预计墨尔本北部和东南部人口增长幅度最大,将迎来70万新居民,东部城郊增长幅度最小,但也将新增35万名新居民。

规划书还进一步确认,将在East Werribee、La Trobe、Sunshine、Parkville、Monash和Dandenong South等地兴建6个永久性的就业集群区。

建新机场打造经济三角区

维州政府还表示,该规划有助于为大型基建项目制定出建设时间表。东西连线工程、环城公路东北部连线和外环路、墨市地铁轨道项目、连接Rowville、Doncaster、墨尔本机场和Avalon机场的新铁路线都将在未来40年建设完毕。

该规划还提出,政府计划在墨尔本东南部边境地区修建第三个机场,规模将于阿德莱德机场和黄金海岸机场相近。维州政府认为,修建第三个机场将能满足该州与日俱增的国内航班增长量,为提升国际航线服务预留空间。

维州规划厅厅长盖伊(Matthew Guy)称,州政府计划在Koo Wee Rup和Lang Lang之间选址,目前正与Cardinia郡议会就此展开磋商。一旦规划地点确定,政府将会寻求私人企业投资参与建设。

根据《墨尔本计划》,新机场还是打造墨市“经济三角区”的重要一环,将东南部的交通和基础设施与墨市北部和西部的联运交通枢纽连接起来。

维州政府将在墨尔本打造6大就业集群区的消息公布后引起了各方的热议。Wyndham议会还与州政府为新城区的命名展开了积极的讨论。计划在 East Werribee打造一个面积达775公顷的新商业区。Wyndham议会称,希望将新城区命名为“East Werribee”或“Werribee East”。《墨尔本计划》维州政府在2014年1月1日公布最终版文件。

《墨尔本规划》报告提到,随着墨尔本市区各地发展迅速,未来的规划重点将在于边远市郊小镇和小城市,来吸收不断膨胀的墨尔本大都市人口。

这份战略报告预计,到2036年,墨尔本市将提供超过70万个就业岗位——相比现在的约45万个有大幅提升。维州规划厅长盖伊(Matthew Guy)说,墨尔本并不以击败悉尼为一个目标,但根据澳洲统计局(ABS)的预测,这是一个必然的趋势。“我们得知,墨尔本将成为全澳人口最多的城市,所 以在这种情况下,政府需要规划一个更可持续的城市,一个能够提供足够就业机会,并为子孙后代创造更多就业机会的城市。”盖伊说,“我们非常有信心,我们一 定能实现这个工作目标,其实,如果我们不是将要成为澳洲最大的城市的话,我们会更容易实现这一工作目标。”创造一个生产力强,竞争力高的墨尔本的关键,是 要降低工作者通勤所要耗费的时间和成本,这就是为什么政府正在释放墨尔本CBD内部和周围的住宅及混合用途开发用地。”

盖伊厅长称,《墨尔本规划》预测外交地区将在未来20年内出现大规模增长,并将更多地关注维州次发达地区。“我们不希望维州只有墨尔本,我们希望墨 尔本发展,但我们也希望维州的次发达地区能够分享这种增长。”根据最新的规划蓝图,墨尔本东区的人口增长数量将只有北区、西区和南区增长数量的一半。

到2050年,墨尔本的人口将新增250万,因此需要加建104.6万处住所,创造120万个就业机会。

一个新的大都市规划委员会将负责执行这个计划。预计60%的新屋都将是位于老城区的公寓房、排屋和单元房。这份计划也确定了墨尔本的逾24个“城市 改造点 (urban renewal sites)”,包括Hampton车站、Highett、Flemington-Newmarket片区和Essendon车站。

内普辛州长形容这份176页的计划是“未来40-50年中对墨尔本和维州的未来最为重要的文件”。根据这个计划,Western Port Highway将被升级到高速公路的标准,连通Hasting港;kensington到South Yarra将有Melbourne Metro线路;墨尔本机场和Avalon机场之间也将有铺设铁路线路;Rowville和Doncaster之间料也会修建新的铁路线路。



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